燃費チャレンジ -Eco RUN-

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三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 燃費チャレンジカップ

東海ラウンド

愛知県・一宮チャレンジコース

RESULT

東海ラウンド開催結果!優勝者が決定!

東海ラウンド優勝は炭竃様。燃費記録は12.681km/Lでした!

東海ラウンド優勝の炭竃様インタビュー

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:普段以上に燃費を意識して乗ったので、新しい発見があり、いい経験でした。
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:エンジン車と遜色のない走り。出だしも良くて、これでECOができればいいことです。
Q:日々の運転で心がけている、省燃費のポイントは何ですか?
A:ギヤを入れて、引っ張らないことです。
Q:決勝大会に進まれる抱負をお聞かせください。
A:無理はせず、自分のできる範囲で頑張りたいと思います!

第2位 林様(燃費記録12.434km/L)

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:一言、難しいなぁ!。
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:普段、キャンター エコ ハイブリッドを使っています。オートマ(機械式)も違和感ないし、普通の乗用車感覚で乗れる。ウチの嫁さんも乗るくらいですから。

第3位 日塔様(燃費記録12.393km/L)

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:日頃、したことのない運転。予想以上に、ずっと燃費がいいと思います。
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:トラックを運転していますが、オートマ(機械式)が滑らかで、乗用車のようなシフト感覚で運転できます。トラックという感じがしない!

東海ラウンドにご参加いただいた皆様のご感想(順不同・コメントを頂戴した参加者より)

水野様

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:初めての経験でしたが、意外と乗りやすかったと思います。
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:走りやすかったのと、けっこうブレーキが効いて、思ったより安心感があります。

堀田様

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:目標数値13.4km/Lを超えようと挑みましたが、初めて乗るので戸惑うところが多々ありました。アクセルワークに重点を置きましたが、なかなか巧くいきませんでした。
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:予想以上に走りやすかったし、乗りやすかった!

長谷川様

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:緊張しました!
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:エンジンブレーキがかなり効いて、アクセルを離しただけで止まっていってくれる。ここが違うなぁ、と思いました。

小塚様

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:いかに燃費を上げるか。そればかり考えていました。
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:アイドリングストップなど、ふだん使わない装備がたくさんあり、驚きました。

藤井様

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:省燃費走行って面白いなと思い、楽しませてもらいました。
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:初めて乗りましたが、本当に、すごいなぁと。

山本様

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:素晴らしい車だと思うよ! 楽しくはなく、緊張するね。普通に運転できたとは思う!
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:いつもキャンター ディーゼルに乗っているけど、あまり変わらんね。

渡邉様

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:日頃、乗用車はハイブリッドに乗っていますが、それに近い走りをトラックでも楽しめました。
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:予想以上にスムーズ。ブレーキが効果的。発進時のモーターの走りも面白いですね。

針尾様

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:こんな車もいいかなぁ、と思いました。
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:走りが滑らかですね。初めてでしたが、思ったより乗りやすかったです。

山本様

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:疲れた!
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:やっぱり、新車はいいですね。実力のあるトラックだなと思いました。

青木様

Q:燃費チャレンジカップはいかがでしたか?
A:最初は戸惑いましたが、慣れれば、乗りやすいですね。
Q:キャンター エコ ハイブリッドの感想は?
A:ハイブリッドだからって、基本的には普通のトラックと変わりません。アイドリングストップは、エンジンが止まったので最初、驚きましたけど。

本州の真ん中で燃費走法に挑戦!!

スタートは、愛知県一宮市の東海ふそう一宮サービスセンター。ここから約23.9kmの周回コースで燃費チャレンジしていただきます。

コース概要

本コースの試走燃費(参考)
13.40km/L(小雨時計測)
走行距離
23.9km(高速道路使用率 0%)
最大標高差
4m
最大標高地点(7m)
スタート地点より5.1km
想定所要時間
1時間(連続走行時)

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POINT!!

全国縦断したfullload編集部が試走してわかった「一宮チャレンジコース攻略法」

【2013.10.7up】
踏切・信号。ストップ&ゴーを上手に攻略。

一宮チャレンジコースは、踏切や信号など、比較的ストップ&ゴーを繰り返すシーンに遭遇しやすいといえます。踏切の警報が聞こええたり、赤信号に変わりそうなときには、早めのブレーキで回生(充電)を実施し、次の加速時にモーターアシストを常に得られるようにすることがおすすめです。

早めのブレーキによる回生(充電)で、加速時のモーターアシストを得る。

一宮チャレンジコース試走で記録した燃費は

使用車両

三菱ふそう
キャンター エコ ハイブリッド 2.0t積
標準キャブ 全低床ドライバン
(荷台にバラスト1t積載。)

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「キャンター エコ ハイブリッド」とは?

オーナー様やジャーナリストによる感想を
OWNERS VOICEで調べてみる。

燃費チャレンジカップの全コースを試走したfullloadのメインライター・モータージャーナリスト多賀まりお氏のキャンター エコハイブリッドインプレッションや、実際に導入されているお客様の本音を掲載中。

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